あなたの車のバンパーを持っている目的は極めて特殊である。多くの人々はそれが目的衝突の傷害の厳格を防ぐか、または減すことであるであると考える。実際、バンパーは占有者をまったく保護するように意図されている安全特徴としては考慮されない。バンパーの目的は低速衝突の車のへの物理的な損傷を前後減らすか、または防ぐことである。バンパーはフード、トランク、グリル、燃料、排気および冷却装置を保護するように設計されている。バンパーは通常鋼鉄、アルミニウム、ゴム製またはプラスチックから成っている盾である。それは交通事故からの衝撃を吸収する。

標準は地域の保護を路面の上の16から20インチ要求する。それはまた前後バンパーが全幅を渡る2.5 MPHおよびコーナーの1.5 MPHの障壁の影響の速度で損傷を防ぐべきであることを言う。製造業者はどんな方法を好むこれらの事をのすることができる。例えば、それらは豊富な監視およびコーナー ガードに戦略的に置いてもらえばバンパーを全く行ってもらう必要がない。すべての車がバンパーのための連邦規制に続かなければならないと考えるかもしれない。しかし、それは事実ではない。この中央政府標準は乗用車にだけ適用する:車、SUVs、ミニバンおよび小型トラック。他の車のタイプにこれらの規則がない。これはバンパーが道の状態を離れて導板操作をまたは妥協できるのである。

上記される豊富な保護標準は1982年以来更新されないし、国家道路交通安全局は1987年以来の豊富な標準に関してテストを動かさなかった。

私はどのようにしてかどうか私の車の豊富な大会知るか、または標準を超過するか。

車の製造業者は豊富な標準、標準を超過するかもしれない思考に合うために彼らのプロダクトをself-certify。多くの製造業者は販売される新しい乗用車の窓のステッカーに自発的に豊富な保護性能情報を置いた。カリフォルニアはおよびハワイだけ製造業者がとりわけ車の豊富なパフォーマンス・ケイパビリティを表わすように要求する。